從一枝獨秀到百花齊放

——看常熟華東汽車有限公司的轉型之路

文/本報記者周未                    2012年06月11日 08:52:42 來源：常熟日報   

        6月5日下午，常熟華東汽車有限公司的作業車間內，3名工作人員正蹲在一輛13米長的大型文物展示車的專用展示箱體內，熟練地安裝文物展示柜。去年初，公司進行了第二次產品結構調整，使企業從生產單一運鈔車發展到如今運鈔車、軍警用車、環衛車、特種車四大產品“百花齊放”的喜人局面。今年1至5月份，公司產銷量同比增長25%以上。

        在文物展示車附近，技術指導員薛佳晨有條不紊地指導工人作業，不時對他們的安裝提出建議。“特種車的制造有下料、零部件加工、總裝、車身涂裝四個步驟，他們正在進行的是內飾裝潢，即總裝的一部分，大約再過半個月，這輛特種車就可以完工出廠了。”薛佳晨向記者介紹，這輛車的制造周期為2個月，價值300多萬元，出廠后將被運往某省級博物館用于文物展示。“一件看似不起眼的文物，就可能價值幾千萬元甚至上億元，如果在展示或運輸途中損壞，那后果不堪設想。這就對文物展示車的安全性能提出了極高的要求，我們必須保證，即使車輛中途翻車，文物也不能有任何損壞。”薛佳晨說，該車的側拉箱箱體結構件是制造過程中最關鍵的部分，既要安全又要兼顧美觀，期間他們付出了很多心血，才啃下了這塊“硬骨頭”。

        常熟華東汽車有限公司是一家知名的汽車改裝廠，公司根據客戶對車輛的特殊要求來制造專業車輛。從上世紀90年代中期，公司進行了第一次產品結構調整，淘汰科技含量低、附加值低的產品，確定了運鈔車的主體地位。經過多年的不懈努力，如今公司生產的運鈔車占到市場份額的80%以上，成為了全國各大銀行、押運公司、造幣廠的首選，確立了國內專業汽車行業的領先地位。隨著社會的發展，特種車的種類需求在不斷增加，公司董事長江建龍認為，僅靠一個“單打冠軍”會限制公司的可持續發展，只有多個產品并駕齊驅才能令企業立于不敗之地。于是，從去年初開始，公司進行了第二次產品結構調整，以“小批量、多品種”為目標，在繼續發展運鈔車的同時，利用一年多的時間，在廣泛開展調研的基礎上，先后研發了電視轉播車、文物運輸車、文物展示車、救災車等特種車輛。目前這些新產品都已開始小批量生產，投放市場。5月中旬，第一輛文物運輸車順利出廠，被運往某大型博物館。這輛由華東汽車自主研發的文化類特種車不僅填補了行業空白，而且一上市就得到了全國多家博物館的肯定，市場潛力巨大。

        在公司3.5萬平方米的老廠房附近，記者看到一幢新廠房拔地而起，外墻還搭建著密密麻麻的腳手架。“這是我們的擴建項目，面積1.4萬平方米，目前已經封頂，預計7月底可以投入使用。”江建龍指著新廠房自豪地說，在激烈的市場競爭中，企業瞄準的是高端客戶，生產的是高端產品，以此作為企業的特色，深深植根于市場。但是，隨著訂單的接踵而至，目前公司的產能已無法滿足，成為阻礙企業發展的“瓶頸”。在這種情況下，公司于今年初投入2000萬元用于建設新廠房以及購買新設備，并淘汰了10多臺老設備。新廠房投入使用后，公司特種車的產能將由原來的年產2000至3000輛增加至3000至4000輛，從而解決產能不足的問題。